Nach der Übernahme von Audi 1928 ließ sich Rasmussen dieses elegante Cabriolet von dem Karossier Joseph Neuss schneidern.​

Rolls-Royce war nicht sehr glücklich und Hooper hatte keine Lust, seinen Namen zu benennen, aber beide brauchten die Arbeit.

Der Horch 830BL Woody von 1938 scheint der erste deutsche/europäische Woody zu sein, auch als Modellauto in 1:43.

Ein unverwechselbarer Diamant: Der Borgward "Windspiel" wurde 1937 auf der Berliner Automobilausstellung präsentiert.

Einer ganz besonderer Mercedes-Sportwagen war ein 500K von 1935, der dem superreiche Chinese Tan Tjoan Keng gehörte.

1928 wurde der „Opel Regent“ ein Luxusauto der Extraklasse vorgestellt. 25 Autos wurden ausgeliefert, zurückgekauft und zerstört!

Wer hält es länger aus: Mensch oder Maschine? Das Ergebnis war der eindeutige Sieg der Maschine! 

Für die Spielzeugmesse 1937 in Leipzig ließ sich 1936 ,Schuco‘-Gründer Heinrich Müller einen einmaligen und sehr teuren Maybach zur Stromlinien-Limousine umbauen

Mehrfach wurde das Cabriolet umgebaut. Es erhielt die Warnfarbe 'Orange'. Deutsche Ingeneure tauften den Wagen 'Den Papagei'.