Der Maybach Zeppelin DS 8 war das Oberklasse-Pkw mit Zwölfzylinder-V-Motoren, die von 1930 bis 1940 vom Maybach-Motorenbau gebaut wurden.

Mit diesem Auto fuhr Ab Jenkins 1935 auf den Salzebenen von Bonneville mit 218 km/h einen 24-Stunden-Weltrekord.

Obwohl nicht alle Raketen gezündet haben, erreicht Rennfahrer Kurt Volkhart Tempo 100 in nur acht Sekunden.

Rolls-Royce war nicht sehr glücklich und Hooper hatte keine Lust, seinen Namen zu benennen, aber beide brauchten die Arbeit.

Mehrfach wurde das Cabriolet umgebaut. Es erhielt die Warnfarbe 'Orange'. Deutsche Ingeneure tauften den Wagen 'Den Papagei'.

Einer ganz besonderer Mercedes-Sportwagen war ein 500K von 1935, der dem superreiche Chinese Tan Tjoan Keng gehörte.

Ausverkauft

Wer hält es länger aus: Mensch oder Maschine? Das Ergebnis war der eindeutige Sieg der Maschine! 

Ein unverwechselbarer Diamant: Der erste aerodynamischen Meilensteine von Borgward war der Borgward „Windspiel“ von 1937.

In jüngster Zeit stellt ein Rennwagen von Fiat die historische interessierte Autogemeinde vor ein Rätsel!

Das hubraum-stärkste Auto, das jemals ibei Opel entstanden ist, zählt zu den ersten, die mit einer 4-Ventil-Technik ausgestattet wurden.

Dieser Talbot Lago T26 Grand Sport wurde einst vom „Reißverschlusskönig“, Mister Fayolle bestellt.

Louis Delage, eine der extravagantesten Figuren des französischen Automobils, bediente fast ausschließlich den Markt der Superreichen.

Der Delahaye 135MS von Figoni et Falaschi vereint Stil und Geschwindigkeit zu etwas Zeitlosem und Elegantem.

Voisin hatte einen treuen Kundenstamm. Sie waren echte Enthusiasten und fuhren eines der fortschrittlichsten und exklusivsten Autos seiner Zeit.

Von Mercedes-Benz-Sammlern wir der 370S Mannheim als „kleiner Bruder“ der Legende angesehen Mercedes-Benz SSK bezeichnet.

Der Lancia Loraymo war eine Designstudie von Raymond Loewy von 1959, gabaut von Carrozzeria Motto.

Die elegante und stromlinienförmige Linie von dem Delahaye 135 M Coach Gascogne ist das Werk des französischen Designers Philippe Charbonneaux.

Es gibt nicht viele Karosserien, die aus Belgien stammen. Das Ziel war es das modernste Auto seiner Zeit zu bauen. Viele sagen, dass dies gelungen sei!

Dieser außergewöhnliche Mercedes hat eine Art Déco-Ponton-Karosserie von Fréjat. Die Karosserie ist kürzlich wieder aufgetaucht.

Ausverkauft

Es gibt nicht viele Karosserien, die aus Belgien stammen. Das Ziel war es das modernste Auto seiner Zeit zu bauen. Viele sagen, dass dies gelungen sei!

Ein einzigartiges Buch über das Dymaxion Car. Gebraucht, aber parktisch im Neuzustand.

Leider scheiterte der Versuch eine Stromlinien-Limousine in Serie zu bauen. Paul Jaray stand Pate.

Aus einer Sammlungsauflösung: In Original-Verpackung. Fahrer-Fenster leicht geklebt.

Die erwähnten zwei Fotos des Stromlinien-Fords zeigen Gerhard Macher auf der Großglockner Hochalpenstraße.