Diese Karosserie war das erste Ponton-Cabriolet von Spohn nach dem zweiten Weltkrieg und blieb ein Einzelstück. 

Die von Karosseriewerk Reutter für Stevens gefertigten Karosserien wiesen jeweils auffällige umwandelbare Eigenschaften auf.

Im Frühjahr 1956 vergab Zündapp die ersten Konstruktionsaufträge für dieses als `Projekt KF IV` betitelte Wagen an Pininfarina.

Bei bestimmten Events fuhr das knallig rote Auto mit großen Lautsprecher und spielte Musik oder machte Ansagen.

Der verlorene Bugatti: Der Prototype mit seiner markanten Form und dem langen Heck galt lange als komplett verschollen. 

Verfügbar: Mitte März

Das einstmals stolze Luxusautomobil wurde in er Zeit nach dem 2. Weltkrieg zu einer mobilen Säge umgebaut.

Das teuerste `custom made` Auto in der Welt! Unter dieser Bezeichnung ging es in das `Guinness Buch der Rekorde` ein.

Vorbestellung möglich (info@autopioneer.de)

Verfügbar: Ende Februar