Der Bugatti Type 101 (auch: Bugatti T 101) war der letzte Personenwagen, den der französische Automobilhersteller Bugatti entwickelte und baute.

In jüngster Zeit stellt ein Rennwagen von Fiat die historische interessierte Autogemeinde vor ein Rätsel!

Im Frühjahr 1956 vergab Zündapp die ersten Konstruktionsaufträge für dieses als `Projekt KF IV` betitelte Wagen an Pininfarina.

Der Škoda VS war ein gepanzerter Regierungsspezialwagen für die höchsten staatliche Politiker der Tschechoslowakei.

Das automobile Highlight der Firmenepoche war eine noble Stromlinie-Limousine. Der Röhr 8 gelang in die USA und wurde vor einigen Jahren aufwendig in Deutschland restauriert. 

derzeit ausverkauft

bei Interesse bitte anfragen: info@autopioneer.de

Der Lysell Rallye sieht aus wie eine fliegende Untertasse, kam aber nicht aus dem Weltraum: Er wurde in einer norwegischen Flugzeugfabrik gebaut.

Aus über 23 Litern Hubraum schöpfte der wassergekühlte Viertakter die unglaubliche Leistung von 300 PS bei nur 1.200 U/min. 

Bei bestimmten Events fuhr das knallig rote Auto mit großen Lautsprecher und spielte Musik oder machte Ansagen.

Der Motor nicht wie bis dahin gewohnt vor dem Führerhaus, sondern wurde erstmalig in der LKW-Geschichte als Unterflurmotor eingebaut.

Der Konflikt in Nordirland führte dazu, dass die dortige Polizei leider auch gepanzerte Fahrzeuge einsetzten musste.

Karl Kleemann baute für sein Messerschmitt Racing Team einen eigenen Renntransporter auf Basis eines Piaggio Ape Pentaro .

Der Jarnos 650 GT ist ein zweisitziges Coupé mit Kunststoffkarosserie und leistungsgesteigertem Steyr-Puch-Heckmotor.

Umfunktioniert von der Feuerwehr in Hofheim erfüllt der Admiral einen sehr guten Zweck: Rettung von Leben!

Autocult erzählt die Geschichte des Modellautos etwas anders. Hier unsere eigene Recherche:

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Truck der Zukunft: Das Außergewöhnlichste am gesamten Truck jedoch war ohne Zweifel der Antrieb: eine Gasturbine. 

Der Motor nicht wie bis dahin gewohnt vor dem Führerhaus, sondern wurde erstmalig in der LKW-Geschichte als Unterflurmotor eingebaut.

Wer nicht wirbt, stirbt, dachte Goodyear schon 1929 und hat mächtig aufgepumpt!

Aus einer Sammlungsauflösung: Sehr guter Zustand, in Originalverpackung. Die Fotos sind Teil der Beschreibung.

Grün ist das neue Rot: Nur ein einziger Ferrari 365 GT4 BB wurde jemals in einem hellen Grün (Verde Germoglio) ausgeliefert.

Aus einer Sammlungsauflösung: Sehr guter Zustand, in Originalverpackung. Die Fotos sind Teil der Beschreibung.

Aus einer Sammlungsauflösung: Sehr guter Zustand, in Originalverpackung. Die Fotos sind Teil der Beschreibung.

Aus einer Sammlungsauflösung: In Original-Verpackung. Fahrer-Fenster leicht geklebt.

Der Vorreiter für die Aerodynamik im Fahrzeugbau, Paul Jaray, formte die Karosse nach seinen Studien.

Dieser Kombi ging nie in Serie. Nur Fotos belegen seine Existenz. Sehr schade eigentlich!

Aus einer Sammlungsauflösung: Sehr guter Zustand, in Originalverpackung. Die Fotos sind Teil der Beschreibung.

Aus einer Sammlungsauflösung: Sehr guter Zustand, in Originalverpackung. Die Fotos sind Teil der Beschreibung.

Dieser entzückende Zweisitzer-Sportwagen ist ein einzigartiges, von Arkadij Dmitrievich Babich selbst gebautes Exemplar.