Der Bugatti Type 101 (auch: Bugatti T 101) war der letzte Personenwagen, den der französische Automobilhersteller Bugatti entwickelte und baute.

Um den Bugatti T35 bei Rennen zu transportieren baute Hispano Suiza diesen K6 Renntransporter.

Corsica karossierte 14 Chassis des Bugatti Type 57; einige von ihnen zeichneten sich durch Aufsehen erregende, flache Aufbauten aus.

Dieses Bugatti T 44 mit dem Chassis Nr. 44123 wurde von dem französischen Karosseriehersteller Thiétart gebaut.

Aus einer Sammlungsauflösung: Ohne Originialverpackung. Auslieferung in neutraler Box.

Dieser Bugatti mit beweglichen Teilen ist das letzte 1:43 Modell, welches Autoart heraus bringt.

Aus einer Sammlungsauflösung: Mit Orignialverpackung. 

Dieses Chassis Nr. 441193 zeigt Jean Bugattis prächtige, in der Fabrik gefertigte zweitürige viersitzige Coupé-Karosserie 'Fiacre', ein Design, das einer seiner persönlichen Favoriten war.

Aus einer Sammlungsauflösung: Ohne Orignialverpackung.

Aus einer Sammlungsauflösung: Ohne Originialverpackung.

Bitte reservieren unter: info@corptree.de

Der Bugatti 57SC Atlantic Coupé mit seinem innovativ niedrigen Chassis und dem kurvigen Design ist der Inbegriff des Automobildesigns im Art-déco-Stil. 

Vorbestellung möglich (info@autopioneer.de)

Verfügbar: Dezember 2022

Bausatz 1:43: Wie damals im Luxuswagen-Markt üblich, lieferte Bugatti nur das „Rolling Chassis“. 

Dieser Bugatti Typ 59 wurde von Achille Varzi beim Großen Preis von Spanien 1933 gefahren und 1934 von Tazio Nuvolari in Monaco.

Dieser Bugatti Type 40 Break De Chasse ist ein einzigartiges Jagdauto und ist so anders als die bekannten feinen Bufgattis.

​Dieser Bugatti Type 40 Break De Chasse ist ein einzigartiges Jagdauto und ist so anders als die bekannten feinen Bufgattis.

Die braune Seitenteile sehen aus wie Krokodilhaut. Es ist aber keine echte Haut erreicht durch das Triplex-Druckverfahren. Und dies 1929!