Die Bezeichnung ‚Zeppelin‘ zeigt, dass der Zwölfzylinder-Maybach auf Grund der Erfahrung mit den Maybach-Zeppelin-Luftschiffmotoren konstruiert ist.

Der Maybach Zeppelin DS 8 war das Oberklasse-Pkw mit Zwölfzylinder-V-Motoren, die von 1930 bis 1940 vom Maybach-Motorenbau gebaut wurden.

Das einstmals stolze Luxusautomobil wurde in er Zeit nach dem 2. Weltkrieg zu einer mobilen Säge umgebaut.

Für die Spielzeugmesse 1937 in Leipzig ließ sich 1936 ,Schuco‘-Gründer Heinrich Müller einen einmaligen und sehr teuren Maybach zur Stromlinien-Limousine umbauen

 "Maybach und der Motorsport" beleuchted die erfolgreichen aber gemeinhin doch kaum bekannten Tätigkeiten auf dem Gebiet des Motorsports.

"Maybach - Distanz zur Masse" - wunderschönes, festgebundenes Buch für alle Liebhaber der exklusiven Automarke. 

Diese Karosserie war das erste Ponton-Cabriolet von Spohn nach dem zweiten Weltkrieg und blieb ein Einzelstück. 

Insgesamt wurden rund 2.300 Maybach-Automobile gebaut, von denen im Register rund 152 aufgeführt sind, soweit als möglich bebildert.

Der Name Zeppelin wurde nur für die exklusivsten Maybachs verwendet. Diese wunderschöne Auto wurde von Hermann Spohn karossiert.