In den 1920er Jahren wurden vier Experimental-Phantom-Autos gebaut um 100 Meilen pro Stunde zu erreichen.

Das Kleinwagenkonzept von Le Corbusier „Voiture Minimum“ war 1936 einfach nur revolutionär.

Der Kleinwagen geriet in Vergessenheit, bevor er überhaupt in den Verkauf kam und nur sein Name ist bis heute geblieben.

Im Frühjahr 1956 vergab Zündapp die ersten Konstruktionsaufträge für dieses als `Projekt KF IV` betitelte Wagen an Pininfarina.

Der verlorene Bugatti: Der Prototype mit seiner markanten Form und dem langen Heck galt lange als komplett verschollen. 

Das Kleinwagenkonzept von Le Corbusier „Voiture Minimum“ war 1936 einfach nur revolutionär.

Gilda wurde auf Wunsch von Virgil Exner gebaut und war ein Entwurf extremen Styling und ehrgeiziger Leistung.

Der Gordon-Diamond hatte eine ähnliche Länge und ähnliches Gewicht wie ein Ford seinerzeit, hatte aber einen um 70 % kürzeren Wendekreis.

Der Jarnos 650 GT ist ein zweisitziges Coupé mit Kunststoffkarosserie und leistungsgesteigertem Steyr-Puch-Heckmotor.

1935 war sein Prototyp fertig und die zugehörigen Patente veröffentlicht. Wegen Differenzen mit den Nationalsozialisten, wurde es aber abgelehnt.