Enzo Ferrari präsentierte 1959 den ersten (und einzigen) Ferrari-Motor mit einem Hubraum von weniger als 1 Liter.

Der Ferrari 212 Export wurde von 1951 bis 1953 gebaut. Insgesamt wurden nur 27 Exemplare hergestellt. Davon karossierte Vignale fünf.

Als Gianni (Giannino) Marzotto die Werkswagen von Ferrari nicht überzeugten, liess er sich kurzerhand ein aerodynamisches Coupé bauen.

Aus einer Sammlungsauflösung: Sehr guter Zustand, in Originalverpackung. Die Fotos sind Teil der Beschreibung.

Diese besondere PininFarina-Karosserie wurde 1958 in Paris vorgestellt. Nur 12 Autos wurden damit karossiert.

Aus einer Sammlungsauflösung: Neuwertiger Zustand, in Originalverpackung. Die Fotos sind Teil der Beschreibung.

Aus einer Sammlungsauflösung: Neuwertiger Zustand, in Originalverpackung. Die Fotos sind Teil der Beschreibung.

Aus einer Sammlungsauflösung: Neuwertiger Zustand, in Originalverpackung. Die Fotos sind Teil der Beschreibung.

Limitierte Auflage 400 Stück: Speziell für die Classic Gala Schwetzingen 2022 aufgelegt.

Dieser Ferrari Daytona ist ein einmaliges Coupé auf Fahrgestell 12925. Er wurde 1969 auf dem Pariser Salon ausgestellt.

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Vorbestellung möglich (info@autopioneer.de)

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Verfügbar 3. Quartal 2024

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Verfügbar 3. Quartal 2024

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Verfügbar 3. Quartal 2024

Der Ferrambo ist eine Verschmelzung von einem Nash Rambler Wagon und einem 3,6-Liter-V8-Motor aus einem 2002er Ferrari 360 Modena.

Dieser Ferrari 250 GT Europa, Chassis 0297 EU, stammt aus dem Jahr 1953 und ist einer von zwei Prototypen und das einzige Exemplar mit kurzer Pininfarina-Karosserie und Colombo-V12-Motor.