Bausatz 1:43: Aus diesem 8.938 ccm großen Reihen-8-Zylinder kamen über 210 PS heraus, die mit zwei Zenith-Vergasern gespeist wurden.

Dieser Lloyd stellte an Pfingsten 1954 im französischen Monthéry nicht weniger als 14 internationale Klassenrekorde auf.

Dies ist der Testwagen von Caracciola bevor er mit dem richtigen Geschwindigkeitswagen zwei neue Klassenrekorde über fünf Meilen und zehn Kilometer aufstellt.​

Bausatz 1:43: Am 6. März erzielte Hans Stuck auf dem Avus Circuit in Berlin drei Weltrekorde.

Bausatz 1:43: Auto Union Rekordwagen 1938  Class B Record Attempt 

Das Kleinwagenkonzept von Le Corbusier „Voiture Minimum“ war 1936 einfach nur revolutionär.

Dieser glorreiche Hispano-Suiza-Doppelhauben-Phaeton, der vom Pariser Top-Carrossier Million-Guiet karossiert wurde.

Dieser Delahaye 135 Coupé des Alpes hat eine einmalige Aerodynamique-Karosserie von Labourdette.

Der Schnellbootdesigner Joachim Küsters entwickelte auch sehr mutige Karosserien, darunter dieserexotische Alfa Romeo.

Bausatz 1:43: Wie damals im Luxuswagen-Markt üblich, lieferte Bugatti nur das „Rolling Chassis“. 

Bausatz 1:43: Mit diesem Merceds-Benz SSKL verunglückte der deutsche Rennfahrer Otto Merz am 18. Mai 1933 tödlich.

Bausatz 1:43 Mit diesem Mercedes Simplex 90hp stellte William K Vanderbilt Jr. einen neuen Geschwindigkeitsrekord auf. 

Saoutchik war ein französischer Stellmacherbetrieb, der in Neuilly-sur-Seine bei Paris ansässig war.

Dieser Bugatti Type 40 Break De Chasse ist ein einzigartiges Jagdauto und ist so anders als die bekannten feinen Bufgattis.