Der Ford XW SurferRoo GS von 1969 war ein Prototyp, der nie in Serie ging. Präsentiert von TRAX mit dem vorgesehenen Surfboard.

Der Chrysler VG VIP war das erste australische Auto, das serienmäßig mit einer Klimaanlage ausgestattet war.​

Der Chrysler VC Valiant ist ein Auto, das von 1966 bis 1967 von Chrysler Australia in Australien hergestellt wurde.​

Der Chrysler VC Valiant ist ein Auto, das von 1966 bis 1967 von Chrysler Australia in Australien hergestellt wurde.​

Der Chrysler Royal war eine beliebte Wahl bei Rettungsdiensten in ganz Australien.

Dieses Modell wurde in CKD-Form zur lokalen Montage importiert. Es hatte den guten Ruf von “Chevy” hinter sich und wurde nur in begrenzter Anzahl verkauft.

Der Chrysler Valiant VIP war 1968 der Höhepunkt des Luxus, inklusive Servolenkung mit Fingerspitzensteuerung!

Der Chrysler VC Valiant ist ein Auto, das von 1966 bis 1967 von Chrysler Australia in Australien hergestellt wurde.​

Die VF-Serie von Chrysler VIP wurde 1969 eingeführt und verfügte über vier statt zwei Scheinwerfer, verschiedene Rücklichter, und......

Der Ford Customline stand für ein progressives Design, Abzugskraft, Kugelgelenkfederung, und ausgestattet mit einem V8 Motor.​

Der auf Fairlane basierende Ford LTD der P5-Serie wurde im August 1973 auf den Markt gebracht. Der LTD war nur als viertürige Limousine erhältlich.

In den späten siebziger Jahren wurde ein Bedarf an einem maßgeschneiderten Krankenwagen mit großer Kapazität festgestellt.

Der Regal Safari war der luxuriöse Kombi mit den gleichen hochwertigen Ausstattungen wie der Regal Sedan.

Der 1957er Chevy wurde dem Markt als „Sweet Smooth and Sassy“ -Fahrzeug vorgestellt. 

"Plötzlich ist es 1960", lautete der Slogan, mit dem Chrysler das revolutionäre Plymouth Belvedere bewarb. 

"Plötzlich ist es 1960", lautete der Slogan, mit dem Chrysler das revolutionäre Plymouth Belvedere bewarb. 

Was für ein Geschoss! Mit viel Liebe zum Detail und Finish ist dieses außergewöhnliche Muscle-Car ein wahrer Hingucker.

Nur eine begrenzte Anzahl des HJ wurde gebaut, was ihn zu einer der seltensten Varianten des Monaro macht.

1956 überarbeitete Ford sein bereits erfolgreiches Zephyr-Modell und brachte den Zephyr Mark II auf den Markt.

Der leistungsstarke 5,3-Liter-V8, die Bremsen, die Lenkung und die Federung wurden verbessert, so dass niemand dem Muskelpaket entkommen kann.

Anfang 2016 wurde dieser Ford Mustang mit einem 5-Liter-V8-Motor von der NSW HWP für den Einsatz auf Autobahnen getestet.

Der neue aktualisierte Mustang brachte mehr Leistung in den bereits kniffligen 5-Liter-V8-Motor sowie ein schnell schaltendes 10-Gang-Automatikgetriebe.