Mit diesem Auto fuhr Ab Jenkins 1935 auf den Salzebenen von Bonneville mit 218 km/h einen 24-Stunden-Weltrekord.

1932 nahm Henri de la Sayette mit dem ersten und einzigen Citroen C 4 an dem welt-berühmten Le Mans 24-Stunden-Rennen teil.

Der Radstand betrug nicht weniger als 5,0 m bei einer Spurbreite von 2,3 m. Das Gewicht wurde zwischen 1800 und 2000 kg geschätzt.

Bill Burkes rekordverdächtige Schwalbe wurde für Geschwindigkeit gebaut; die Schönheit war nebensächlich. Beachten Sie die Flügeltüren.

2013 wurde Jessi Combs die schnellste Frau auf vier Rädern mit einer Durchschnitts-geschwindigkeit von 406 Meilen pro Stunde.

Im Jahr 1935 war Nibbio das erste 500 ccm. motorisiertes Auto, das die glorreiche Barriere von 100mph durchbrach.

Der Lockhart Stutz Blackhawk 1928 war vielleicht das erste Auto, das mit Hilfe eines Windkanals entworfen wurde.

Der Bugatti 36 war ein Einsitzer mit gleitenden gefederten Vorderachse und einer starr am Chassis befestigten Hinterachse.

Im Juni 1956 stellte Lurani in Monza mit 81 km / h einen neuen 3-Stunden-Rekord mit dem Namen Nibbio II auf.

Bill Burkes rekordverdächtige Schwalbe wurde für Geschwindigkeit gebaut; die Schönheit war nebensächlich. Beachten Sie die Flügeltüren.

Um den Verkauf der Goliath-Fahrzeuge weiter anzukurbeln: Ein Wagen musste entstehen, der Rekorde einfuhr.

Bob Herda baute einen schönen blauen Mittelmotor-Streamliner, der mit einem Chrysler-Motor angetrieben wurde. Es raste die Bonneville Salt Flats mit einer Höchstgeschwindigkeit von 357,391 Meilen/h.

Für das Magazin 'The Motor' hat Bryan de Grineau den Campbell-Railton-Rolls Royce Bluebird 1933 neu interpretiert.

Aston Martin erhob den Anspruch, Rennwagen für die Straße zu bauen und beteiligte sich daher intensiv am Autorennsport.