Mulliner war ein britischer Hersteller von Automobilkarosserien, der exklusive Individualkarosserien und Kleinserien für Oberklasse-Fahrzeuge fertigte.

Einer ganz besonderer Mercedes-Sportwagen war ein 500K von 1935, der dem superreiche Chinese Tan Tjoan Keng gehörte.

Dieser One-off Rolls Royce wurde 1934 auf Maß für den Maharaja von Rajkot von Thrupp und Maberle mit polierten Aluminiumflügeln gefertigt.

Für die Spielzeugmesse 1937 in Leipzig ließ sich 1936 ,Schuco‘-Gründer Heinrich Müller einen einmaligen und sehr teuren Maybach zur Stromlinien-Limousine umbauen

Nach der Übernahme von Audi 1928 ließ sich Rasmussen dieses elegante Cabriolet von dem Karossier Joseph Neuss schneidern.​

Im Gegensatz zu den seinerzeitigen Serienautos kam Burneys Wagen einer Revolution gleich – die aerodynamisch ausgefeilte Form besaß keinerlei abstehende Teile.

Das automobile Highlight der Firmenepoche war eine noble Stromlinie-Limousine. Der Röhr 8 gelang in die USA und wurde vor einigen Jahren aufwendig in Deutschland restauriert. 

Die DKW-Sonderklasse begeisterte aber nicht nur Käufer in Deutschland, sondern auch im Ausland fand der Mittelklassewagen großen Anklang.

Das einzigartige Cabriolet ist heute im Museum Cité de l’Automobile Musée in Mühlhausen zu sehen.

1928 wurde der „Opel Regent“ ein Luxusauto der Extraklasse vorgestellt. 25 Autos wurden ausgeliefert, zurückgekauft und zerstört!

Wer hält es länger aus: Mensch oder Maschine? Das Ergebnis war der eindeutige Sieg der Maschine!