Mit diesem Auto fuhr Ab Jenkins 1935 auf den Salzebenen von Bonneville mit 218 km/h einen 24-Stunden-Weltrekord.

Der Cisitalia Grand Prix wurde von Porsche entworfen und ist daher auch unter der Porsche-Projektnummer Typ 360 bekannt.

Am 8. Mai 1934 präsentierte sich ein 18 CV Sport Delahaye in Montlhery. Zwei Tage später bestanden vier neue Weltrekorde​.

Für das Magazin 'The Motor' hat Bryan de Grineau den Campbell-Railton-Rolls Royce Bluebird 1933 neu interpretiert.

Für Berg- und Straßenrennen erhielt dieser aussergewöhnliche Benz Tropfenwagen eine Straßenzulassung!

Bausatz 1:43: Auto Union 6.3lt. Stromlinienwagen 1937 Fahrer Bernd Rosemeyer

Dieser Lloyd stellte an Pfingsten 1954 im französischen Monthéry nicht weniger als 14 internationale Klassenrekorde auf.

Bausatz 1:43: Am 6. März erzielte Hans Stuck auf dem Avus Circuit in Berlin drei Weltrekorde.

In jüngster Zeit stellt ein Rennwagen von Fiat die historische interessierte Autogemeinde vor ein Rätsel!

Bausatz 1:43: Auto Union Type B 1935 Bernd Rosemeyer

Am 5. Februar 1949 erschien der M.A.P. Diesel (Manufacture d'Armes de Paris) auf dem Montlhéry-Ring und brach sechs Weltrekorde.

Alle vier DB Mk II wurden am 26. April 1949 zugelassen. Drei wurden als Werksrennwagen genutzt. Der LML 49/4 wurde von David Brown als persönliches Auto verwendet.

Bausatz 1:43: Auto Union Rekordwagen 1938  Class B Record Attempt 

Die Marzotto-Brüder beauftragten die Carrozzeria Fontana mit dem Bau einer Rennkarosserie, die oft als "Carretto Siciliano" oder "sizilianischer Karren" bezeichnet wurde.

Derzeit nicht verfügbar. Kann aber auf Anfrage bestellt werden: info@autopioneer.de

Dies ist der Testwagen von Caracciola bevor er mit dem richtigen Geschwindigkeitswagen zwei neue Klassenrekorde über fünf Meilen und zehn Kilometer aufstellt.​

Dieser Lloyd stellte an Pfingsten 1954 im französischen Monthéry nicht weniger als 14 internationale Klassenrekorde auf.

350 PS aus einem Achtliter-Reihensechszylinder, ein Drehmoment von bis zu 530 Newtonmeter! Was für ein 82 Jahre altes Monsters auf Rädern.

Dieser Mercedes-Benz W25 V-12 DAB wurde 1937 von Manfred von Brauchitsch erfolgreich im Avus-Rennen gefahren (Rennen 2).

Als Gianni (Giannino) Marzotto die Werkswagen von Ferrari nicht überzeugten, liess er sich kurzerhand ein aerodynamisches Coupé bauen.

Dieser Mercedes-Benz W25 V-12 DAB wurde 1937 von Hermann Lang​ erfolgreich im Avus-Rennen gefahren (Finale).

Der Sunbeam 350HP errang verschiedene LSR, 1922 von Kenelm Lee Guinness und 1924 und 1925 von Malcolm Campbell.

Bausatz 1:43: Mercedes-Benz W154 'Rekordwagen' 1939

Der Sunbeam 350HP errang verschiedene LSR, 1922 von Kenelm Lee Guinness und 1924 und 1925 von Malcolm Campbell.

Es war üblich für Bergrennen oder den Transport von Rennwagen eine Straßenzulassung zu haben. Renntransporter gab es praktisch nicht.