2013 wurde Jessi Combs die schnellste Frau auf vier Rädern mit einer Durchschnitts-geschwindigkeit von 406 Meilen pro Stunde.

Insgesamt wurden 6 Exemplare gefertigt, die sich teilweise voneinander sowohl in der Optik als auch in der Motorisierung (2 Liter Motor war die stärkste Variante) unterschieden. 

Mit diesem Auto fuhr Ab Jenkins 1935 auf den Salzebenen von Bonneville mit 218 km/h einen 24-Stunden-Weltrekord.

Über die Distanz von 1 Kilometer erzielte Georg von Opel die Geschwindigkeit von 120,2 km/h und über 1 Meile schaffte Ferdi Lehder das Tempo von 138,5 km/h.

Der Bugatti 36 war ein Einsitzer mit gleitenden gefederten Vorderachse und einer starr am Chassis befestigten Hinterachse.

Das Coupe war einsatzbereit, aber das Rennen Berlin-Rom wurde erst von 1938 auf 1939 verschoben und dann abgesagt. 

Der Bugatti 36 war ein Einsitzer mit gleitenden gefederten Vorderachse und einer starr am Chassis befestigten Hinterachse.

Um den Verkauf der Goliath-Fahrzeuge weiter anzukurbeln: Ein Wagen musste entstehen, der Rekorde einfuhr.

Die Auto-Union Streamliners wurden von den Top-Fahrern Bernd Rosemeyer (# 31) und Luigi Fagioli (# 33) gefahren.

Im Jahr 1929 trat Amilcar bei der Indy 500 in ein MCO ein. Der Motor wurde auf 1,270 ccm umgerüstet und war überkomprimiert.

Für das Magazin 'The Motor' hat Bryan de Grineau den Campbell-Railton-Rolls Royce Bluebird 1933 neu interpretiert.

Für Berg- und Straßenrennen erhielt dieser aussergewöhnliche Benz Tropfenwagen eine Straßenzulassung!

Leider kam der ultimative Sportwagen, das die Firma Wanderer in Auftrag gab, nicht über das theoretische Stadium hinaus! 

Leider kam der ultimative Sportwagen, das die Firma Wanderer in Auftrag gab, nicht über das theoretische Stadium hinaus! 

Der bekannteste verlängerte VW-Transporter ist der für den privat betriebenen US-Rennstall Bunker-Porsche gefertigt wurde.

In jüngster Zeit stellt ein Rennwagen von Fiat die historische interessierte Autogemeinde vor ein Rätsel!