Der Cadillac Sixty Special ist ein Name, der von Cadillac verwendet wird, um ein spezielles Modell seit dem 1938 von Harley Earl-Bill Mitchell entworfenen Derivat mit verlängertem Radstand der Serie 60 zu bezeichnen, das oft als Fleetwood Sixty Special bezeichnet wird. Die Bezeichnung Sixty Special war einigen der luxuriösesten Fahrzeuge von Cadillac vorbehalten.

Das brandneue Design erschien 1969, und die Sixty Special-Modelle hatten andere Dachlinien als die anderen Cadillacs. Eine 60/40 geteilte Sitzbank war beim Sixty Special Brougham Standard, optional beim Sixty Special. Sicherheit war eine neue Priorität bei Cadillac, das eine neue Lenksäule einführte, die nicht nur Stöße und Zusammenbrüche bei einer Kollision absorbieren sollte, sondern auch über neue, vom Staat vorgeschriebene Diebstahlsicherungsfunktionen wie ein durch den Zündschlüssel aktiviertes Lenkrad und Getriebe verfügte Schaltverriegelungsmechanismus. Wie auch vorgeschrieben, waren Kopfstützen auf den Vordersitzen Standard, während für alle sechs Passagiere Sicherheitsgurte vorgesehen waren. Der Motor mit 375 PS (280 kW) und 472 cu in (7,73 l) wurde ab 1968 übernommen. Bemerkenswert in diesem Jahr war auch das Verschwinden der kleinen Lüftungsfenster an der Vorder- und Hintertür.