Mercedes Benz 370S Mannheim 1931

Der Mercedes-Benz 370 S Mannheim war von Februar 1931 bis Februar 1933 nur zwei Jahre lang in Produktion. Insgesamt wurden 195 Fahrgestelle hergestellt, davon 64 im Jahr 1932. Von Mercedes-Benz-Sammlern als „kleiner Bruder“ der Legende angesehen Mercedes-Benz SSK, das Modell wurde vom Werk in zwei Karosserievarianten angeboten, einem zweisitzigen Sport Cabriolet und einem zweisitzigen Roadster. Das Cabriolet verfügte über einen großen, aber eleganten Kofferraum, entweder hinten montierte Ersatzteile oder Seitenhalterungen, volle Trittbretter und ein gepolstertes Verdeck. Der reduzierte Roadster hatte eine zusammenklappbare Windschutzscheibe, keine Trittbretter und ein dünnes Stoffoberteil.

Das 370 S Mannheim-Chassis wurde als teures mittelgroßes Auto konzipiert, das von einem kräftigen 3,7-Liter-Sechszylinder angetrieben wurde, der ihm ein günstiges Leistungsgewicht, eine schnelle Beschleunigung und eine nutzbare Höchstgeschwindigkeit von 130 km / h verlieh. Die Produktion war sehr begrenzt. 1931 wurden 90 Sport Cabriolets von Sindelfingen ausgeliefert, eine Zahl, die 1932 auf 47 und 1933 auf 12 Einheiten zurückging. Das 370 S Sport Cabriolet war in der Tat ein exklusives Automobil.