Der Mercury Monterey ist ein Automodell, das 1952 eingeführt wurde. Später hatte er den gleichen Karosseriestil wie der etwas gehobene Marquis sowie die Park Lane und Montclair, bis die beiden letzteren nach dem Modelljahr 1968 gestoppt wurden. Die Marquis-Monterey-Karosserie wurde auf einem längeren Radstand gebaut und hatte eine längere Karosserie als die Ford LTD, Ford Galaxie und Ford Custom. Während seiner Produktion diente der Monterey zu verschiedenen Zeiten während seines gesamten Laufs als High-End-, Mittelklasse- und Einstiegs-Mercury in voller Größe. Es war das einzige Mercury, das in den 1960er Jahren kontinuierlich produziert wurde. Für 1955 verlor das Auto seinen Status als Mercury-Topmodell, ersetzt durch den Montclair. Im selben Jahr erhielt er vom Thunderbird den 4,8-l-Y-Block (292 cu) und leistete mit dem Standardgetriebe 188 PS (140 kW) oder mit dem Merc-O-Matic 198 PS. Es wurde eine unabhängige Kugelgelenk-Vorderradaufhängung verwendet. Die Bremsgröße wurde erhöht. Es war in zwei günstigeren Ausstattungspaketen erhältlich, die Custom genannt wurden, und mit Medalist als grundlegendstem Modell. Der Medaillengewinner hielt nur ein Jahr, als Mercury 1957 weiter nach oben stieg. 1956 brachte ein weiterer neuer Motor, der 235 PS (175 kW) 312 cu. In diesem Jahr fingen Mercury-Autos zusammen mit dem Rest von Ford an, die Sicherheitsausrüstung des Rettungsschwimmers zu tragen. Das Deep-Dish-Lenkrad und die Sicherheitstürschlösser waren Standard.
