In 1928, Bayerische Motoren Werke AG acquired the Eisenach vehicle factory founded in 1896. With the division of Germany after World War II, the strange situation arose that BMWs were now produced in both western and eastern Germany. In 1951, BMW in Munich passed a court order that no vehicles should be manufactured in Eisenach for export to western countries under the BMW logo. From 1 July 1952, the cars from Eisenach were therefore called EMW, and instead of the blue and white, they bore a red and white emblem.
BMW / EMW 340 Die erste Nachkriegskonstruktion aus EisenachProduct no.: 9783982087603Der BMW/EMW 340 wurde zum Spielball in der Ost-West-Auseinandersetzung zu Beginn des Kalten Krieges. Dieses Buch beschreibt diese Zeit eindrucksvoll. |
BMW 2000 Ti Coupe Frua 1968 PrototypeProduct no.: KE 43035000The BMW 2000 ti Coupé was built by Pietro Frua for an unknown customer and exhibited at the Paris Salon in October 1968. can be shipped within 1-3 days |
Eisenacher Kraftfahrzeuge der NachkriegsproduktionProduct no.: 9783981315998Das im Eisenacher Verlag Ideenteufel erschienen 72 seitige Buch ist reich bebildert und enthält auch erstmals veröffentlichte Aufnahmen. can be shipped within 1-3 days |
BMW 328 - Vom Roadster zum MythosProduct no.: 978-3-613-03913-1Der von 1936 bis 1940 gebaute BMW 328 ist ein Meilenstein der Automobilgeschichte. Er gilt als der erfolgreichste Sportwagen der 30er-Jahre. can be shipped within 1-3 days |
1937 BMW 328 Wendler Coupe StromlinieProduct no.: AC 04028 89.95 € *can be shipped within 1-3 days |
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1969 BMW 2800 GTS by FruaProduct no.: 60092 109.95 € *can be shipped within 1-3 days |
1949 Awtowelo-BMW S1 streamlinerProduct no.: AC 04037Produced in Eisenach, the S1 had a tubular chassis that was propelled by a two-liter engine (see book). |