Die ursprüngliche Karosserie dieses Wagens war die eines gut ausgestatteten viersitzigen Reisewagens mit voller Wetterausrüstung. Der Bugatti wurde als rollendes Fahrgestell (Registration no. UL 4703, Chassis no. 44923) nach London geliefert und dann zum Aufbau an den damals in Brighton, Sussex, ansässigen Karosseriebauer Thomas Harrington Ltd. (1897 - 1966) geschickt. Die 1897 gegründete Firma Harrington, die bereits seit 1905 Karosserien für Autos herstellte, hatte sich zu einem bedeutenden Hersteller von Karosserien für Reisebusse entwickelt und konzentrierte sich gleichzeitig auf den Karosseriebau für hochwertige europäische Marken, darunter auch Bugatti.

Die genaue Zahl der Bugattis mit Harrington-Karosserie ist nicht bekannt, aber man geht davon aus, dass nur zwei oder drei Coupés und vielleicht bis zu fünf Fahrzeuge mit Touring-Karosserie gebaut wurden, von denen dieses Exemplar eines von zwei bekannten Überlebenden ist.