Ursprünglich über einen New Yorker Händler bestellt, wurde der Wagen sofort an Derhams Karosseriebau in Rosemont, Pennsylvania, geliefert. Dort wurde der Wagen zum heutigen Town Car umgerüstet. Derham hatte geplant, vier dieser speziellen Stadtautos zu bauen. Aufzeichnungen zufolge wurden aber nur zwei fertiggestellt, bevor der Ausbruch des Krieges die Automobilproduktion 1942 vorzeitig beendete. Derham  modifizierte den ursprünglichen Imperial Sedan erheblich:  ein zu öffnender Fahrerbereich mit Wetterausrüstung, ein gepolstertes formelles Heckdach mit kleiner Hintergrundbeleuchtung, und veredelte den hinteren Innenraum mit luxuriösen Bedford Broadcloth-Polstern. Ein separates Radio für den Fondpassagier wurde ebenfalls als „Sonderwunsch“ eingebaut.