1956 beschloss Präsident Coty den Bau eines offenen Präsidentenwagens, für den wiederum die mechanischen Teile des 15-Six H verwendet werden sollten. Chapron wurde als Konstrukteur und Hersteller für diesen Wagen ausgewählt (und für ein späteres Fahrzeug auf DS-Basis, das von Präsident de Gaulle genutzt wurde). Wie der Franay-Wagen war auch dieses Chapron-Fahrzeug im offiziellen Dienst von de Gaulle und später von de Gaulles Nachfolger Georges Pompidou.