Der Cadillac El Camino war ein Konzeptfahrzeug, das die Cadillac-Division von General Motors bei der GM-Motorama 1954 vorstellte. Der Name leitet sich aus dem spanischen Namen El Camino Real (dt.: Königsweg) her, eine Straße, die in den USA als Highway 101 bekannt ist.

Das zweitürige, zweisitzige Coupé war in silbergrau lackiert und besaß monströse Heckflossen, wie sie in den folgenden Jahren nicht nur bei Cadillac-Serienmodellen zu sehen waren. Die Fahrzeugseiten waren mit speerförmigen Kantungen verziert, eine vom vorderen Radlauf bis in die Türen laufend, die andere an der Tür ansetzend und am Heck auslaufend. Die Fahrzeugfront trug erstmals bei Cadillac Doppelscheinwerfer und die verchromten, raketenförmigen Stossstangenhörner mit an den Spitzen angebrachten Gummikappen waren genauso monströs wie die Heckflossen. Der flache Dachaufbau war in Edelstahl gehalten und schloss vorne und hinten mit einer Panoramascheibe ab.