Der Isotta Fraschini Tipo 8C Monterosa war ein Prototyp. Das Modell sollte das erste Nachkriegsangebot von Isotta Fraschini sein. Der Tipo 8C sollte das erste neue Modell von Isotta Fraschini seit der Einstellung der Produktion des Tipo 8B im Jahr 1934 sein. Die Tipo 8C Monterosa wurden zwischen 1945 und 1949 gebaut, wobei die Entwicklung bereits 1943 begonnen hatte. Die offizielle Präsentation des Isotta Fraschini Tipo 8C Monterosa fand im Oktober 1947 auf dem Pariser Autosalon im Grand Palais statt. Die vorgefertigten Fahrgestelle wurden für eine viertürige Limousine von Zagato (Autocult: 05037), eine zweitürige Limousine von Touring (Kess: KE43039020 und KE43039021) und Cabriolets von Boneschi hergestellt. Alle Versionen hatten sechs Sitze. Leider war dieser Versuch, ein Modell der automobilen Überlegenheit wieder aufleben zu lassen, ein völliger Fehlschlag.