Der 410 war 1955 Ferraris bester Sportrennwagen und ersetzte den 375 Plus, der 1954 in Le Mans gewann. Er wurde speziell für ein Rennen auf der neu gebauten mexikanischen Autobahn Carrera Panamerica entwickelt und intern als "Carrera Messicana" bezeichnet.

Scaglietti war in den fünfziger Jahren im Wesentlichen eine Quazi-Fabrik und baute fast alle Ferrari-Werksrennwagen aus. Viele Entwürfe von Scaglietti basierten auf dem Design eines anderen Karosseriebauers, aber einige wenige Ferrari waren vollständig Scaglietti. Wann immer dies der Fall war, wie beim 410 Sport, brachte Scaglietti sein Abzeichen hinter den Vorderrädern an.