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Artikelbeschreibung: Dieser Artikel kommt aus einer gepflegten Sammlung und gilt somit als “gebrauchter“ Artikel. Das Modellauto selber ist in einem sehr guten Zustand. Das Modellauto ist in seiner Original-Acrylglas-/Plexiglasvitrine. Die ursprüngliche Pappverpackung ist nicht mehr vorhanden. Der Begleitflyer mit der Geschichte und der Beschreibung des Originalautos ist vorhanden. Die Acrylglas-/Plexiglasvitrine hat leichte Lager- /Gebrauchsspuren. Die Acrylglas-/Plexiglasvitrine besteht aus einer Sockelplatte und einer transparenten Acrylglas-/Plexiglashaube. Das Modellauto ist auf die Sockelplatte geschraubt. Die hier veröffentlichten Fotos dieses Angebotes sind Teil der Artikelbeschreibung.
Das Modellauto besteht aus Resin (Kunstharz) mit fest angebauten Kleinteilen und ist eine vom Hersteller handgefertigte Miniatur.
Maßstab des Modellautos: 1:43
Auflage: 333 Modellautos
Hersteller: Autocult GmbH, Richtweg 66, 90530 Wendelstein, Deutschland, Email: info@autocult.de. Bewahren Sie diese Adresse auf!
Warnhinweis! Bei allen von uns angebotenen Modellautos handelt es sich um möglichst maßstabs- und originalgetreue Modelle/Miniaturen der Originalautos für Sammler, nicht um Kinderspielzeug! Wird der angebotene Artikel sachgemäß gebraucht, gehen davon keinerlei gesundheitliche oder sonstige Gefahren (zum Beispiel: Brand) aus. Alle in unserem Webshop angebotene Modellautos sind Sammelobjekte und sind ausschließlich für Jugendliche (14 bis 18 Jahren) und für Erwachsene geeignet/vorgesehen. Ausdrücklich gilt: Für Kinder unter 14 Jahren sind unsere Modellautos nicht geeignet.
Produktsicherheitshinweise: Dieses Modellauto ist in jedem Fall außer Reichweite von Kindern unter 14 Jahren sicher aufzubewahren. Für Jugendliche gilt ebenfalls die Aufsichtspflicht der Eltern beziehungsweise die der aufsichtspflichtigen Person. Deshalb müssen sich Eltern bzw. die aufsichtspflichtige Person immer auch selbst davon überzeugen, dass von dem Modellauto keine Gefahr für den Jugendlichen ausgeht.
Weder das Sammlermodell, noch davon gelöste Kleinteile, oder die Verpackung dürfen in den Mund genommen, auf den Mund und Nase gehalten/gepresst, verschluckt, oder eingeatmet (Mund und Nase) werden. Es besteht Erstickungsgefahr. Weder das Sammlermodell, noch davon gelöste Kleinteile, oder die Verpackung dürfen in irgendeiner Art und Weise mit den Augen oder Ohren in Berührung kommen. Es besteht Erblindungsgefahr bzw. eine Gefahr für Gehörschäden. Bei unsachgemäßen Gebrauch des Sammlermodells und der Verpackung mit scharfen Spitzen und Kanten, besteht Verletzungsgefahr an Haut und Händen.
Steuerrechtliche Hinweise: Mehrwertsteuer wird in der gesamten Europäischen Union (EU) erhoben, wobei jedoch jedes EU-Land seine eigenen Mehrwertsteuersätze festlegt. Der Gesamtpreis einer Bestellung durch einen Kunden innerhalb der Europäischen Union (EU) richtet sich daher nach der Mehrwertsteuer des jeweiligen Empfängerlandes. Er wird an der Kasse beim Bestellvorgang entsprechend angepasst. Der Umsatz dieses Modellautos unterliegt der Differenzbesteuerung gemäß § 25a USTG: Heißt 0% Mehrwertsteuer bei der Bestellung für den Kunden. Die relevante gesetzliche Mehrwertsteuer an das EU-Empfängerland des Kunden wird von uns nach dem OSS-Verfahren (One-Stop-Shop) abgeführt. Der Versand ins Nicht EU-Ausland erfolgt aus Deutschland. Die Mehrwehrsteuer des jeweiligen Empfängerlandes, Verzollungskosten und Zölle oder ähnliche Kosten sind in der Endsumme der Bestellung nicht inbegriffen und sind an relevante Dritten zu bezahlen. Diese gehen zu Lasten des Käufers.
Was nehmen, wenn es nichts gibt?
Bereits seit 1870 existierte das Blechverarbeitungsunternehmen der Familie Neumann im Ort Spremburg, der 1950 in der DDR lag. Den Werkshof füllten Fragmente von VW- und Mercedesteilen, genauso wie andere, noch aus den 1930er Jahren stammende Komponenten. Darunter befand sich auch ein VW-Kübelwagen, Baujahr 1943. Diesen hatte Wilhelm Neumann 1947 als Schrott aufgesammelt und in sein Unternehmen gebracht. Just genau diese Bodenplatte und die Achsen des Volkswagens mutierten 1955 zur Basis eines einzigartigen Personenwagens.
Die beiden Söhne von Wilhelm Neumann, der 20jährige Erhard und sein 23 Jahre alter Bruder Manfred träumten davon, daraus einen eigenen Wagen zu fertigen. Die Form gab Erhard Neumann vor, der seine gedanklichen Vorstellungen zu Papier brachte und anschließend davon das zukünftige Fahrzeug im Maßstab 1:10 formte. Hunderte von Stunden verbrachte er mit dieser Vorarbeit bis alles seinen Vorstellungen entsprach. Nachdem die beiden Brüder mit ihrer optischen Eigenleistung zufrieden waren, ging es daran, die einzelnen Teile in Originalgröße aus Blech anzufertigen. Ein besonderes Schmankerl war dabei die außergewöhnliche Heckscheibe, die als Extrateil aus Plexiglas geformt wurde. Die Technik des Neumann´schen Volkswagen wurde aus vorhandenen Einzelteilen angepasst. So stammte die Lenksäule einst aus der Fertigung des Wolfsburger Werks. Heckleuchten, Blinker sowie Scheinwerfer waren ursprünglich für einen 311er Wartburg konzipiert worden und schließlich diente ein 30 PS starker VW-Motor mit Getriebe als Heckantrieb. Nachdem die Blechteile des Wagens mit schwarzem Nitrolack überzogen waren brachte die namenlose Eigenkreation exakt 880 kg auf die Waage.
Mit der ostdeutschen Zulassung ZF 47-11 sorgte der schwarz lackierte Personenwagen ab 1958 für zahlreiche rätselnde Gesichter auf den Straßen der DDR.