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Vorbestellung möglich (info@autopioneer.de)
Verfügbar: Ende September 2024
Warnhinweis! Bei allen von uns angebotenen Modellautos handelt es sich um möglichst maßstabs- und originalgetreue Modelle/Miniaturen der Originalautos für Sammler, nicht um Kinderspielzeug! Die Modellautos sind Sammelobjekte und sind ausschließlich für Jugendliche (14 bis 18 Jahren) und für Erwachsene geeignet/vorgesehen. Ausdrücklich gilt: Für Kinder unter 14 Jahren sind unsere Modellautos nicht geeignet.
Grundsätzlich gilt: Ist das Sammlerobjekt bestehend aus einer Verpackung und dem Modellauto in einem einwandfreiem Zustand und wird dies sachgemäß gebraucht, gehen davon keinerlei gesundheitliche oder sonstige Gefahren (zum Beispiel: Brand) aus.
Das Modellauto besteht aus Resin (Kunstharz) mit fest angebauten Kleinteilen.
Das Modellauto ist in einer Sammlerverpackung geschützt. Diese Sammlerverpackung besteht aus einer Acrylglas-/Plexiglasvitrine, einer Pappverpackung und in der Regel, aber nicht zwingend, aus einer Schutzfolie. Eine Acrylglas-/Plexiglasvitrine besteht aus einer Sockelplatte und einer transparenten Acrylglas-/Plexiglashaube. Das Modellauto ist fest auf die Sockelplatte geschraubt.
Maßstab des Modellautos: 1:43
Auflage: 333 Modellautos
Dieser Artikel ist im Neuzustand und wird in Originalverpackung geliefert.
Hersteller: Autocult GmbH, Richtweg 66, 90530 Wendelstein, Deutschland, Email: info@autocult.de. Bewahren Sie diese Adresse auf, falls Sie diese benötigen.
Alle Angaben auf dem Artikel bezüglich Marken, Herstellernamen des Autos und/oder der Karosserie, Namen der heutigen und/oder ehemaligen Besitzer, Typenbezeichnungen, Rennteam-, Sponsoren-, und/oder Fahrernamen, Symbolen, Startnummern, und Logos etc. auf den Modellautos sind Eigentum ihrer jeweiligen Rechteinhaber. Sie dienen nur der Information auf dem Modellauto selber. Diese Angaben sind keine Werbung und bedeuten auch nicht, dass das Modellauto ein Produkt des jeweiligen Rechteinhabers ist. Sie wurden nur reproduziert, um die historische Genauigkeit der Modelle zu respektieren.
Produktsicherheitshinweise: Dieses Modellauto ist in jedem Fall außer Reichweite von Kindern unter 14 Jahren sicher aufzubewahren. Für Jugendliche gilt ebenfalls die Aufsichtspflicht der Eltern beziehungsweise die der aufsichtspflichtigen Person. Deshalb müssen sich Eltern bzw. die aufsichtspflichtige Person immer auch selbst davon überzeugen, dass von dem Modellauto keine Gefahr für den Jugendlichen ausgeht.
Weder das Sammlermodell, noch davon gelöste Kleinteile, oder die Verpackung dürfen in den Mund genommen, auf den Mund und Nase gehalten/gepresst, verschluckt, oder eingeatmet (Mund und Nase) werden. Es besteht Erstickungsgefahr. Weder das Sammlermodell, noch davon gelöste Kleinteile, oder die Verpackung dürfen in irgendeiner Art und Weise mit den Augen oder Ohren in Berührung kommen. Es besteht Erblindungsgefahr bzw. eine Gefahr für Gehörschäden. Bei unsachgemäßen Gebrauch des Sammlermodells und der Verpackung mit scharfen Spitzen und Kanten, besteht Verletzungsgefahr an Haut und Händen.
Steuerrechtlicher Hinweis: Mehrwertsteuer wird in der gesamten Europäischen Union (EU) erhoben, wobei jedoch jedes EU-Land seine eigenen Mehrwertsteuersätze festlegt. Der Gesamtpreis einer Bestellung durch einen Kunden innerhalb der Europäischen Union (EU) richtet sich daher nach der Mehrwertsteuer des jeweiligen Empfängerlandes. Er wird an der Kasse beim Bestellvorgang entsprechend angepasst. Die relevante gesetzliche Mehrwertsteuer an das Empfängerland des Kunden wird von uns nach dem OSS-Verfahren (One-Stop-Shop) abgeführt. Der Versand ins Nicht EU-Ausland erfolgt aus Deutschland. Die Mehrwehrsteuer des jeweiligen Empfängerlandes, Verzollungskosten und Zölle oder ähnliche Kosten sind in der Endsumme der Bestellung nicht inbegriffen und sind an relevante Dritten zu bezahlen. Sie gehen zu Lasten des Käufers.
Der Luxus eines Ausgewanderten…
In der Autowelt von Maybach gab es bekanntermaßen keine Begrenzung, was den Luxus anbelangte. Sowohl die Innenausstattung, als auch die Karosserie, der Motor und auch das Fahrwerk waren nach diesem Grundsatz stets ausgelegt.
Für das Jahr 1931 bot das Friedrichshafener Werk seine Neuheit mit dem Kürzel DS8 an, wobei diese Kurzversion für „Doppel Sechs 8 Liter Hubraum“ stand. Im Gegensatz zum DS7 wurde der 12 Zylinder-Motor des Nachfolgers um einen ganz Liter vergrößert, - eben auf acht Liter Hubraum - woraus die Höchstleistung von 200 PS bei moderaten 3.200 U/min in äußerst geschmeidiger Weise resultierte. Für 170 km/h waren diese ausreichend, trotz des hohen Gewichts des Fahrzeugs, denn alleine das Chassis wog 1.950 kg. Unterstützt wurde die hohe Geschwindigkeit dabei auch von dem neuen 5-Gang Getriebe, das – im Gegensatz zum DS7 – eine unterdruckbetätigte Vorwählschaltung besaß. In den zwei Radständen 3660 und 3750 Millimeter war das Fahrwerk erhältlich.
Für einen Unterbau mit dem kürzeren Achsabstand entschied sich der damals 52jährige Gustav August Heinrich Zingg, als er an das Friedrichshafener Werk herantrat und einen DS8 bestellte. Der zu großem Reichtum gekommene Hanseate war im Jahr 1899 von Deutschland nach Venezuela ausgewandert und nahm 1931 sein zweitüriges Sport-Cabrio mit Karosserie der Firma Spohn in seine Wahlheimat mit. Zingg ließ sich sein weißes Cabriolet in die damals von Maybach angebotene Zeppelin-Linie modifizieren. Dies beinhaltete Eingriffe in die Karosserie, wie leichte Veränderungen an den Kotflügeln, wobei Trittbretter als Verbindungsstück zwischen dem vorderen und hinteren dienten. Sein DS8 ging nach dem Zweiten Weltkrieg in die Hände eines US-Amerikaners über und fand 2004 den Weg zurück nach Deutschland.