Vor dem Start des Alfa Romeo 2600 stellte Carlo Felice Bianchi Anderloni von Carrozzeria Touring dieses Coupé her. Es ergänzte die Berlina- und Spider-Versionen des Alfa Romeo 2000, die bereits von Touring hergestellt wurden.

Der Praho nutzte die Plattform der Serie 102, die 1958 als größeres Auto von Alfa Romeo veröffentlicht wurde. Neu im Design waren integrierte Doppelscheinwerfer, die im amerikanischen Design zum Mainstream geworden waren und bei einigen 2000er-Jahren mit Vignale-Karosserie zum Einsatz kamen. Um eine schlanke Kotflügellinie beizubehalten, wurde direkt hinter der Scheinwerfereinfassung eine Falte hinzugefügt, und diese Funktion ist für dieses Auto einzigartig