Die Besucher der Earl‘s Court Motor Show staunten 1938 nicht schlecht als William Lyons (Gründer von Jaguar) diesen Gentleman-Coupé präsentierte. In punkto Ästhetik, Kraft und Sportlichkeit war das SS100 Coupé den vergleichbaren Autos vom Kontinent ebenbürtig. Und, der solitäre Zweisitzer war ähnlich teuer: Stattliche 595 Pfund Sterling machten den Gleiter mit festem Dach sogar zum teuersten Vertreter der klassischen SS-Modelle. Auch dieser SS entstand in Coventry. Die Karosserie aus Aluminium wurde von Hand gefertigt und dann vorsichtig auf einen hölzernen Rahmen montiert. Zudem erhielt der Wagen unter der Haube das Spektrum der damaligen technischen Möglichkeiten und eine besondere Verkleidung an der Hinterachse.