Eine aufregende Kombination aus elegantem europäischen Stil und amerikanischer V8-Power.

Der Facel 6 war mit dem Reihensechszylindermotor des Austin-Healey 3000 bestückt.

Der Facel-Vega Excellence wirkte durch seine enorme Länge bei eine Höhe von unter 1,40m langgezogen und elegant. Er hatte gegenläufig öffnenden Türen, ohne Türpfosten.

Der Bristol 402 Drophead Coupe (DHC) von 1949 ist einer von 20 jemals produzierten Wagen und wird von Vielen als eines der interessantesten und begehrtesten Bristol angesehen.

In 1971 war der Intermeccanica Indra Spider eingeführt worden an offizieller Opel Stand des Autosalons in Geneve.

Der Prototyp des Facel Vega 'FV' wurde am 29. Juli 1954 im Facel-Werk vorgestellt. Insgesamt wurden nur zwei FV2c Cabriolets gebaut.

Der Facel Vega Facellia ist fast so luxuriös wie ein Mercedes Benz, aber auch fast so sportlich wie der Alfa Romeo. 

Dieser wundervoll skulpturale und luxuriöse Bugatti Typ 46 mit Coupe Super Profilée-Karosserie gilt als eines der besten Designwerke von Jean Bugatti.

Es sollte nuklear angetrieben werden, eine Reichweite von 5.000 km haben, per Radar geführt und autonomes Fahren ermöglichen.

Vom Mercedes 190 E (W201) gab es interessante Prototypen, die leider nicht in Serie gingen: Dies ist einer davon!

Während des Krieges wurden zwei Prototypen, Aero P 750 Pony und Aero R 1500 Rekord, für die Nachkriegsproduktion entwickelt.

Ein Bayer für Afrika: In zwei Jahren entstanden 1404 Exemplare in Südafrika, davon 588 mit Automatikgetriebe.