Mit Pininfarina ins Düsenjet-Zeitalter: Am Turiner Salon 1952 stiess dieses Jet-Concept auf sehr grosses Interesse.

Der Ferrari 250 GT Lusso mit der Fahrgestellnummer 4385GT wurde von Pininfarina designd und am 30. April 1963 fertiggestellt. 

Dieser 8C 2900B, von dem lange angenommen wurde, dass er verloren gegangen ist, begann sein Leben als Wettbewerbsfahrzeug mit Fahrradkotflügel.

Dieser Ferrari Daytona ist ein einmaliges Coupé auf Fahrgestell 12925. Er wurde 1969 auf dem Pariser Salon ausgestellt.

Etwa 750 Cadillac V16 wurden 1931 verkauft, aber nur einer war in der  Karosseriewerkstatt von Pininfarina.

Dieser Ferrari 400 von Robert Jankel ist ein 2+2-sitziges Zwölfzylinder-Coupé des italienischen Sportwagenherstellers Ferrari.

Der A6GCS Berlinetta wurde vom italienischen Designstudio und Karosseriebauer Pininfarina entworfen und war einer der schönsten Maseratis.

Der Lancia Astura war ein Automobil des Herstellers Lancia, das von 1931 bis 1939 produziert wurde. Pininfarina karossierte diesen wunderschönen Lancia 1939.

Der Lancia Loraymo war eine Designstudie des Industriedesigners Raymond Loewy von 1959. Gezeigt wurde sie erstmalig  in Paris 1960.