Dieser maßgeschneiderte Ferrari ist ein spezieller 410 Superamerica, der 1956 vom langjährigen Ferrari-Besitzer Dr. Enrico Wax in Auftrag gegeben wurde. Scaglietti befestigte seine eigene Plakette "Carrozzerie Speciali" auf dem Auto, um die Seltenheit eines Scaglietti-Unikats für einen individuellen Kunden zu unterstreichen. Wax verkaufte das Auto etwa zwei Jahre später und es wurde in die Vereinigten Staaten exportiert. Das Auto wurde stark modifiziert mit verschiedenen hinteren Kotflügeln, einer flachen Haubenhutze anstelle des runden Originals und verlängerten vorderen Kotflügeln mit abgedeckten Scheinwerfern. Leider wurde das Auto 1973 gestohlen und als der Dieb erkannte, dass es sich um eine einzigartige Maschine handelte, entfernte er die Karosserie und entsorgte sie in einem See. Das laufende Chassis wurde verkauft. Das Chassis wurde schließlich 1986 von Ferrari-Sammler Greg Garrison geborgen. Er kaufte es von einem Bauern, der es als eine Art Traktor verwenden wollte. Die einzigartige Karosserie fehlte fast vollständig, aber mit Hilfe von Sergio Scaglietti und vier Arbeitern, die das Auto ursprünglich gebaut hatten, wurde #0671SA neu aufgebaut. Obwohl das Auto ursprünglich schwarz lackiert war, entschied sich Garrison, es in einem dunklen Burgunderrot zu veredeln. Nach zwei Jahren Arbeit kehrte das Auto nach Fertigstellung nach Kalifornien zurück und wurde beim Pebble Beach Concours d'Elegance als "Best of Class" ausgezeichnet. Nach Garrisons Tod wurde das Auto 2007 von Gooding & Company für 1.320.000 US-Dollar inklusive Aufgeld versteigert.
Die Carrozzeria Scaglietti war ein 1951 von Sergio Scaglietti gegründeter italienischer Automobildesign- und Karosseriebaubetrieb für Supersportwagen mit Sitz in Maranello. Seit 1977 gehört Scaglietti zu Ferrari.
