Aston Martin DB Mark II UMC 272 LML/49/4

Der englische Industrielle David Brown kaufte nach dem Zweiten Weltkrieg sowohl Aston Martin als auch Lagonda und brachte diese zwei große Marken unter seiner Führung zusammen. Beide Unternehmen hatten vor dem Zweiten Weltkrieg große Erfolge im Motorsport, insbesondere bei den 24 Stunden von LeMans. Diese Tradition würde unter der Kontrolle von David Brown fortgesetzt, als er sich früh entschied, ein Werks-Aston-Martin-Rennteam zu gründen. Nach dem erfolgreichen Debüt seines Zwei-Liter-Wettbewerbswagens bei den 24 Stunden von Spa im Jahr 1948 stimmte Herr Brown der Entwicklung von drei neuen Aston Martins Werksrennwagen zu (Chassis LMA / 49/1, LMA / 49/2 und LML / 49/3). die ersten 24 Stunden von Le Mans der Nachkriegszeit im Juni 1949 zu bestreiten.

Alle vier DB Mk II wurden am 26. April 1949 zugelassen. Die drei Aston Martin-Werksrennwagen, die von UMC 64 bis UMC 66 zugelassen wurden, waren alle identisch in Mandelgrün mit grüner Polsterung ausgeführt. UMC 272 (LML / 49/4) wurde dunkelbraunrot lackiert und mit beigem Leder bezogen. LML / 49/4 wurde von Aston Martins Besitzer David Brown als sein persönliches Auto verwendet.