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Nach der Übernahme von Audi 1928 ließ sich Rasmussen dieses elegante Cabriolet von dem Karossier Joseph Neuss schneidern.​

Mehrfach wurde das Cabriolet umgebaut. Es erhielt die Warnfarbe 'Orange'. Deutsche Ingeneure tauften den Wagen 'Den Papagei'.

Der Horch 830BL Woody von 1938 scheint der erste deutsche/europäische Woody zu sein, auch als Modellauto in 1:43.

Neu an den deutschen Industriellen Alfried Krupp von Bohlen unda Halbach verkauft, war dies einer der letzten 540 Ks, der vor dem Krieg gebaut wurden.

Das Modellauto ist der ehemaliger Dienstwagen der deutschen Botschafter in Argentinien. Karossiert wurde er von Gläser. 

Es ist nicht ganz klar, wer diese wunderschöne Karosserie geschaffen hat. War es Buhne in Berlin oder Gläser in Dresden?

Nach seinem Auftritt in Turin wurde die B52-1052 im September 1953 beim Stresa International Concours d'Elegance fotografiert, wo das Auto einen Hauptpreis erhielt.

Dieser Talbot Lago T26 Grand Sport wurde einst vom „Reißverschlusskönig“, Mister Fayolle bestellt und deswegen mit einem angedeuteten Reißverschluss.

Der Lancia Astura war ein Automobil des Herstellers Lancia, das von 1931 bis 1939 produziert wurde. Pininfarina karossierte diesen wunderschönen Lancia 1939.

Der Ferrari 365 P Berlinetta mit einem 4,4-Liter-Mittelmotor, der als Dreisitzer mit Mittellenkung konzipiert ist.

Enzo Ferrari präsentierte 1959 den ersten (und einzigen) Ferrari-Motor mit einem Hubraum von weniger als 1 Liter.

Der Alfa Romeo 8C 2500 SS Zagato 1949 Panoramica ist ein Einzelstück, welches von Zagato entworfen wurde.

Die Krönung ihrer Fahrzeugpalette erreichte das Unternehmen ab 1936, als der Aero 50 vorgestellt wurde.

Dieses exklusive Fahrzeug basierte auf dem Fahrgestell und Motor eines Morris, designed von Skulpturenkünstler Prosper Lambert.

Der Bugatti Type 101 (auch: Bugatti T 101) war der letzte Personenwagen, den der französische Automobilhersteller Bugatti entwickelte und baute.

Maserati A6 ist die werksinterne Bezeichnung eines Sportwagens des italienischen Automobilherstellers Maserati, der offiziell als Maserati 1500 GT verkauft wurde.

Nach Beendigung seiner wettkämpferischen Karriere wurde das Fahrzeug für den Schmuggel von Luxusuhren zwischen der Schweiz und Italien verwendet.

Die Alfa Romeo 8C sind eine Automobilserie des italienischen Herstellers Alfa Romeo. Die Bezeichnung 8C steht für Achtzylinder.

Die Limousine für sechs Personen und ähnelte einem Buick. Es hatte ein Achtzylindermotor mit 5750 cm³ Hubraum mit 105 PS Leistung.

Das 540k Cabriolet wurde 1938 auf der internationalen Automobilausstellung in Berlin gezeigt und von Erdmann & Rossi karossiert.

1935 wurde dieses Stromliniefahrzeug Mercedes-Benz 500K (W29) für Carl Friedrich von Siemens gefertigt. 

Anfang 1933 entstand im DKW-Werk Berlin Spandau dieser Versuchswagen in Stromlinienform mit 600ccm-Zweizylinder-Heckmotor.

Im Vergleich zum Serien-15-six spendierten die Karossiers ihrer Interpretation sehr ausladende Kotflügel und einen verlängerten Heckbereich.

Die vergessene Autowelt der deutsch-sprachigen Automobilkonstrukteure der Jahre 1885 bis 1945.

Deutsche Raketenfahrzeuge aus den Jahren 1928 bis 1931 - dies ist das Thema dieses ausgefallenen Buches.

Erstmals wird mit vorliegendem Werk ausführlich die große Tradition des Konzerns und seiner Marken im Bereich der Nutzfahrzeuge dargestellt.

Der 1957er Chevy wurde dem Markt als „Sweet Smooth and Sassy“ -Fahrzeug vorgestellt. 

Der auf Fairlane basierende Ford LTD der P5-Serie wurde im August 1973 auf den Markt gebracht. Der LTD war nur als viertürige Limousine erhältlich.

Der Ford Fairlane wurde zwischen 1955 und 1970 von Ford in Nordamerika verkauft. Der Name leitet sich von Henry Fords Anwesen Fair Lane ab.

Streamliner verwendeten den größeren B-Body und, abgesehen von den Kombis, das Fastback-Styling.

Der Name "Catalina" wurde erstmals auf dem 1950er Chieftain Series 25/27-Hardtop verwendet, dem Top-Ausstattungspaket von Pontiac.

Alfa Corse bereitete auch einen 8C 2900B für den Le Mans von 1938 vor. Das aerodynamische Coupé wurde von Touring (Mailand) gebaut.

Enzo Ferrari den Auto Avio 815 1940 konzipiert. Er trug zwar nie den glanzvollen Namen, aber ist trotzdem der allererste Ferrari.

Alle vier DB Mk II wurden am 26. April 1949 zugelassen. Drei wurden als Werksrennwagen genutzt. Der LML 49/4 wurde von David Brown als persönliches Auto verwendet.

Für die Spielzeugmesse 1937 in Leipzig ließ sich 1936 ,Schuco‘-Gründer Heinrich Müller einen einmaligen und sehr teuren Maybach zur Stromlinien-Limousine umbauen

Zu den spezifischen Stilelementen von Hibbard & Darrin gehörte für das MB 630K-Fahrgestell u.a. eine Windschutzscheibe in leichter V-Form.

Es soll einer von lediglich acht Rechtslenker Mercedes des Typs 500K sein, die in die UK verkauft wurden. Nur einer wurde von Mayfair karossiert.

Dieser wunderschöne Maybach-Roadster wurde von Hermann Spohn 1939 karossiert. 

Von Mercedes-Benz-Sammlern wir der 370S Mannheim als „kleiner Bruder“ der Legende angesehen Mercedes-Benz SSK bezeichnet.